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Le long et spacieux Volkswagen ID.Buzz est désormais disponible en version à empattement long.
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* Image de référence
La version à empattement allongé de l’ID.Buzz de Volkswagen est désormais disponible, un peu plus d’un an après sa sortie. Cette nouvelle version célèbre également le lancement du modèle électrique en Amérique.
Il y a deux sièges dans la troisième rangée, pliables et amovibles. * Image de référence
Un an jour pour jour après son lancement, VW a ajouté une version à empattement allongé à l’ID.Buzz. Cette version allongée mesure 4,96 mètres de long, avec un empattement rallongé de 25 cm (3,24 mètres) pour accueillir en option une troisième rangée de sièges.
De plus, la version courte, disponible uniquement en Europe, est équipée d’un accoudoir et de porte-gobelets pour la fenêtre arrière, avec des projets futurs pour une troisième rangée de sièges.
À l’arrière, il y a de l’espace pour deux personnes, mais la deuxième rangée propose un choix entre un banc repliable coulissant pour trois personnes ou deux sièges de capitaine. La troisième rangée peut être repliée ou complètement retirée lorsqu’elle n’est pas utilisée.
ID.Buzz à empattement allongé de VW avec une capacité de coffre maximale de 2 469 litres
Le modèle allongé de l’ID.Buzz offre environ 2 500 litres d’espace de chargement derrière le grand hayon. * Image de référence
La capacité du coffre varie de 306 à 2 469 litres en fonction de la configuration des sièges. Une porte coulissante environ 19 cm plus large que celle de l’ID.Buzz standard facilite également l’accès et la sortie.
L’allongement de l’empattement permet également de loger une deuxième grande batterie pour alimenter le véhicule.
La première mise en œuvre de la traction intégrale améliorée
En même temps, la version à empattement allongé de l’ID.Buzz est équipée d’un moteur plus puissant. Le “APP550”, qui était déjà présent dans l’E-Passat ID.7 en traction arrière, développe 286 chevaux, par rapport aux 204 chevaux précédents, et est désormais également disponible dans le modèle électrique ID.Buzz. Cela permet à l’ID.Buzz d’accélérer de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes.
De plus, la version à empattement allongé propose également une transmission intégrale, avec un moteur de 339 chevaux qui peut atteindre 100 km/h en 6,4 secondes.
La vitesse maximale passe de 145 km/h à 160 km/h
L’allongement de l’empattement de 25 cm crée de l’espace pour les passagers, les bagages et une grande batterie. * Image de référence
VW n’a pas encore annoncé l’autonomie améliorée de l’ID.Buzz plus long, mais on s’attend à ce qu’elle soit comprise entre 400 et 500 km. En hiver, une nouvelle pompe à chaleur garantira une efficacité énergétique plus élevée.
Note importante : À l’avenir, la charge se fera à 200 kW et prendra environ 25 minutes pour passer de 10 % à 80 %. De plus, la vitesse maximale passera de 145 km/h à 160 km/h.
De plus, Volkswagen mentionne un chiffre impressionnant de 154 cm, qui est la longueur du toit panoramique à trois rangées de sièges, le plus grand de tout le groupe. La fenêtre de toit peut être assombrie électroniquement d’une simple pression sur un bouton.
L’ID.Buzz sera équipé d’un affichage tête haute à l’avenir
Le toit panoramique de l’ID.Buzz mesure plus de 1,5 mètre de long. * Image de référence
Au centre du tableau de bord se trouve un écran tactile d’infodivertissement de 12,9 pouces, tandis que le conducteur peut consulter un écran numérique de 5,3 pouces. L’affichage tête haute est une nouveauté.
De plus, l’ID.Buzz a déjà bénéficié d’améliorations matérielles et logicielles introduites avec l’ID.7, notamment des curseurs lumineux pour la température et le volume, ainsi que des boutons de contrôle de la climatisation directement sur l’écran.
Stationnement automatique à distance
La disposition du cockpit est familière, mais l’affichage tête haute est nouveau, avec des curseurs lumineux pour la température et le volume. * Image de référence
Une innovation majeure concerne les fonctions d’assistance : l’ID.Buzz sera capable de se déplacer automatiquement jusqu’à 50 mètres pour se garer dans une place de parking à l’avenir, y compris le stationnement en créneau.
La version à empattement allongé de l’ID.Buzz sera lancée en édition limitée aux États-Unis en 2024. La date et le prix de vente exacts en Allemagne ne sont pas encore déterminés, mais la version courte est proposée à partir d’environ 65 000 euros, tandis que la version à empattement allongé, avec des améliorations en termes de puissance et de stockage d’énergie, pourrait dépasser les 70 000 euros.
La base de l’ID.Buzz à empattement allongé pour le California électrique
Enfin, à l’avenir, la version à empattement allongé proposera des équipements supplémentaires qui ne sont pas disponibles dans la version courte. Le mot clé est le camping.
Alors que le modèle standard ID.Buzz continuera à servir de véhicule utilitaire, la version à empattement allongé sera la base de l’ID.Buzz California. À ce moment-là, le VW Buzz électrique sera aussi cool que son prédécesseur.
