المواضيع
نقدم لكم نسخة قاعدة العجلات الطويلة من سيارة “Volkswagen ID.Buzz” الطويلة والواسعة
■ حياة مائلة طريق كابوكي جينزا – أخبار محل “ناريتايا”
* صورة توضيحية
تمت توسيع “ID.Buzz” بعد مضي أكثر من عام على إصداره. فولكس فاجن أضافت نسخة طويلة القاعدة لـ “ID.Buzz” واحتفلت في الوقت نفسه بإطلاق سيارة كهربائية بري في الولايات المتحدة.
يتميز الصف الثالث بوجود مقاعد قابلة للطي والإزالة. * صورة توضيحية
بعد عام واحد تمامًا من الإصدار الأصلي، قدمت VW نسخة طويلة القاعدة من “ID.Buzz”. تمتاز نسخة “ID.Buzz” طويلة القاعدة بأنها تبلغ 4.96 مترًا في الطول الكلي. تم تمديد قاعدة العجلات أيضًا بمقدار 25 سم (3.24 متر) وتم تخصيص مساحة إضافية لمقاعد الصف الثالث الاختيارية.
بالإضافة إلى ذلك، في النسخة القصيرة التي تُباع في أوروبا فقط، تم تجهيز النافذة الخلفية بذراع وحامل أكواب، ومن المقرر أن تتوفر مقاعد الصف الثالث في المستقبل.
يوجد مساحة لشخصين في الخلف الأقصى، ويمكن اختيار مقاعد الصف الثاني بين مقعدين قابلين للطي أو مقاعد كابتن اثنين. يمكن طي الصف الثالث عند عدم الاستخدام أو إزالته بالكامل.
نسخة “ID.Buzz” طويلة القاعدة بسعة تخزين تصل إلى 2,469 لتر
“ID.Buzz” الطويلة يمكنها توفير مساحة تصل إلى حوالي 2,500 لتر بعد طي مقاعد الخلف بالكامل. * صورة توضيحية
سعة التخزين في الصندوق الخلفي تتراوح بين 306 و 2,469 لترًا اعتمادًا على تكوين المقاعد. بالإضافة إلى ذلك، تم توفير باب جانبي ينزلق بعرض 19 سم تقريبًا أكبر من النسخة القياسية “ID.Buzz” لتسهيل الصعود والهبوط.
توسيع قاعدة العجلات ليس فقط لمساحة الركاب والأمتعة، بل أيضًا لتوفير مساحة لثاني أكبر بطارية في المستقبل.
تحقيق نظام دفع رباعي كامل مُطور لأول مرة
في نفس الوقت، تم تزويد “ID.Buzz طويلة القاعدة” بمحرك أكثر قوة. “APP550” الموجود في “E-Passat ID.7” يعمل بقوة 286 حصانًا ويدفع العجلات الخلفية، وهو نفس المحرك الموجود في السيارة الكهربائية بري. في أوروبا، كان الحد الأقصى للقوة حتى الآن 204 حصان. بفضل المحرك الكهربائي الأكثر قوة، تصل سرعة تسارع “ID.Buzz” من 0 إلى 100 كم في الساعة إلى 7.9 ثانية.
بالإضافة إلى ذلك، يتم توفير نسخة طويلة القاعدة بنظام دفع رباعي كامل. بدلاً من 299 حصانًا مثل “ID.4 GTX” أو “Audi Q4 e-tron”، يوفر النظام 339 حصانًا (التسارع من 0 إلى 100 كم في الساعة يستغرق 6.4 ثانية).
زيادة سرعة القصوى من 145 كم/ساعة إلى 160 كم/ساعة
تم إنشاء مساحة إضافية للركاب والأمتعة والبطارية الكبيرة بفضل تمديد قاعدة العجلات بمقدار 25 سم. * صورة توضيحية
لم تكشف VW بعد عن المدى المحتمل الذي ستقدمه النسخة الطويلة لـ “ID.Buzz”، ولكن يُتوقع أن يكون بين 400 و 500 كيلومتر. في الأوقات الباردة، ستضمن مضخة الحرارة الجديدة كفاءة طاقة أعلى.
مهم: في المستقبل، ستتم عمليات الشحن بسرعة 200 كيلووات وستستغرق حوالي 25 دقيقة للوصول من 10٪ إلى 80٪. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع زيادة الحد الأقصى للسرعة من 145 كم/ساعة إلى 160 كم/ساعة.
بالإضافة إلى ذلك، أشارت مجموعة فولكس فاجن إلى رقم معين، وهو 154 سم. هذا هو طول سقف البانوراما للصف الثالث من المقاعد، وهو الأكبر في المجموعة. يمكن تعتيم النافذة العلوية بضغطة زر واحدة.
ستتوفر “ID.Buzz” مع شاشة عرض رأسية في المستقبل
يزيد طول سقف البانوراما لـ “ID.Buzz” عن 1.5 متر. * صورة توضيحية
في وسط لوحة القيادة، يوجد شاشة عرض تعمل باللمس بحجم 12.9 بوصة، ويمكن للسائق مشاهدة لوحة العداد الرقمية بحجم 5.3 بوصة. تمت إضافة شاشة عرض رأسية جديدة لـ “ID.Buzz”.
بالإضافة إلى ذلك، “ID.Buzz” قد استفاد بالفعل من تحسينات في الأجهزة والبرمجيات التي تم تقديمها في “ID.7”. وتشمل هذه الأمور بشكل خاص شرائط الإضاءة للتحكم في درجة الحرارة والصوت وأزرار التحكم في التكييف التي يمكن اختيارها مباشرة على الشاشة.
يمكن القيام بعمليات الوقوف والركن بسهولة عبر الزر من الخارج
التصميم الداخلي مألوف ولكن الشاشة العرضية في لوحة العداد هي جديدة. بالإضافة إلى ذلك، تم إضافة إضاءة إلى شرائط التحكم في درجة الحرارة والصوت. * صورة توضيحية
هناك تطورات مبتكرة في ميزات المساعدة أيضًا: في المستقبل، سيمكن لـ “ID.Buzz” التنقل تلقائيًا إلى موقف ال estacionamiento الواقع على بعد ما يصل إلى 50 مترًا، وسيكون قادرًا أيضًا على إجراء عمليات وقوف السيارات.
“ID.Buzz طويلة القاعدة” من المقرر أن تُطلق بشكل محدود في الولايات المتحدة في عام 2024. سيارة الثلاثة صفوف المقاعد التي ستتم إنتاجها في هانوفر (ربما خلال عام 2023) لا تزال تفتقر إلى معلومات عن السعر. نسخة القاعدة في ألمانيا تبلغ حوالي 65,000 يورو (حوالي 975,000 ين)، ومع تمديد القاعدة وإضافة القدرة وتخزين الطاقة، قد يزيد السعر إلى 70,000 يورو (أكثر من مليون و 50,000 ين) على الأرجح.
“ID.Buzz” طويلة القاعدة: الأساس لسيارة كاليفورنيا الكهربائية
وفيما بعد، ستتضمن قائمة الأسعار للنسخة طويلة القاعدة مجموعة من المزايا التي غالبًا ما لا تتوفر في النسخة القصيرة. الكلمة الرئيسية هي التخييم.
بينما يُفترض أن “ID.Buzz” القياسية ستستخدم أيضًا كسيارة نقل بضائع، ستكون نسخة “ID.Buzz” طويلة القاعدة أساسًا لـ “ID.Buzz كاليفورنيا” الكهربائية. في ذلك الوقت، ستكون سيارة بري الكهربائية مثل الجيل السابق، باردة كما هو الحال.
