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La Porsche 928 est devenue à la mode… ! Présentation de 928 Rest Mods de France, du rétrofuturisme à l’intérieur et à l’extérieur et d’une finition de type concept car
■ Vie penchée Kabuki road Ginza / Naritaya sujets
Quand un ingénieur de Porsche 928 à l’époque a vu cette voiture, il a pu dire “je voulais faire une telle voiture”
En effet, les commandes de cette Porsche 928 débuteront à partir de fin juin, et sa livraison est prévue à partir de 2024.
Maintenant, la startup française Nardonne Automotive annonce la Porsche 928 Restmod (restauration + custom).
Le mod de repos de Porsche est célèbre pour son design de véhicule chanteur qui termine artistiquement la 911 refroidie par air, mais récemment, L’Art De L’Automobile de France a sorti le mod de repos 968. La cible s’étend au-delà de la 911.
Porsche 928 est une telle voiture
Et si vous passez en revue la 928 qui est devenue la base de ce Rest Mod, c’est un tout nouveau modèle qui est apparu comme “modèle successeur de la 911” en 1977.
Le moteur V8, l’essieu Weissach (roues arrière directrices), la boîte-pont et l’intérieur luxueux sont confortablement équipés, ce qui donne une voiture “très” chère, et différente de la pureté de la 911. Parce que c’était une route, Porsche ( 911) les fans n’ont pas reconnu cela comme un successeur légitime de la 911, donc la 911 continuera d’exister (de la Porsche actuelle avec la 911 comme noyau de la marque, il est difficile de croire que j’ai pensé à faire de la 928 un successeur de la 911).
Cependant, c’est aussi une voiture qui a prouvé le fait qu’il n’y avait pas quelques personnes qui ont demandé à Porsche un tel itinéraire, et par conséquent, tout en évoluant vers “928” “928S” “928S2” “928S4” “928GT” ” 928GTS” Avec l’ajout de variantes, il sera vendu comme modèle de longévité jusqu’en 1995 (les ventes totales sont d’environ 60 000 unités).
Nardon Automotive Porsche 928 est une telle voiture
J’aimerais donc jeter un œil à la Porsche 928 fabriquée par Nardon Automotive annoncée cette fois-ci, mais elle sera d’abord mise en ligne, puis elle sera exposée au Festival of Speed qui se tiendra à Goodwood, en Angleterre, à partir de juin 23. On dit que les commandes vont commencer.
Pour le moment, le prix et le délai de livraison sont indécis, mais il semble que “vous pouvez acheter ceci” est une grande nouvelle.
Je ne sais pas à quelle génération appartient la 928 utilisée sur la photo officielle (probablement la S4), mais d’après Nardon Automotive, elle sera équipée d’un moteur V8 atmosphérique Porsche. 400 chevaux (la puissance de 60 chevaux est supérieure à la dernière génération de 928, 928 GTS).
Les autres caractéristiques comprennent un différentiel à glissement limité, des freins à capacité étendue, une commande électronique d’amortissement et une direction assistée électrique.
L’extérieur de la Porsche 928 de Nardon Automotive est “moderne” et “rétrofuturiste”
Le panneau de carrosserie de cette Porsche 928 Rest Mod aurait été changé en fibre de carbone, et les principaux changements sont le pare-chocs avant et les ailes avant et arrière.
Le pare-chocs avant a été redessiné pour avoir une forme plus lisse, avec une “quadruple fente” similaire à la 924 GTS en haut, tandis que l’ouverture en bas est petite.
Le clignotant et le feu de position suivent la même image que la 928 d’origine, mais le feu de jour qui émet de la lumière dans la partie “cadre” est intégré.
Les ailes avant et arrière sont grandes, mais agrandies en douceur et accentuées par un long nez, et cette sensation large la rend “plus proche de la 928”.
La roue est une taille de 18 pouces qui est une interprétation moderne de la roue à plat utilisée à l’origine dans la 928, et a une conception plus simple (cependant, elle a une structure étonnamment compliquée telle que le pliage autour de la circonférence extérieure).
Le feu arrière est une “barre LED” de style Porsche moderne.
La fente en dessous crée une image futuriste.
Le phare est le même “pop-up” que le 928 à l’époque, et l’intérieur est un quadruple LED.
Cependant, l’endroit où la structure est intentionnellement représentée est différent de l’original 928, et des ailettes de dissipation thermique sont prévues derrière le boîtier.
L’intérieur de la Porsche 928 Nardon Automotive est aussi un futur rétro
Et voici l’intérieur de la Porsche 928 de Nardon Automotive.
Il a une composition simple dans son ensemble, recouvert de cuir foglio ou d’Alcantara tout en conservant l’atmosphère d’origine.
On notera en particulier le compteur, qui a un compteur analogique au centre rappelant une montre d’écoute haut de gamme (il semble que l’échelle émerge lorsque l’alimentation est allumée), et des compteurs numériques utilisant des points des deux côtés, 1970. – C’est une atmosphère comme une “voiture du futur” qui a été conçue dans les années 1980.
La transmission est passée de la manuelle à 5 vitesses à l’époque à la manuelle à 6 vitesses.
La console centrale a un panneau en métal et le pommeau de levier de vitesses a également été changé en métal, et il semble que l’intérieur et l’extérieur aient un effet “digne”.
Le panneau de commande du climatiseur a une spécification rétro appelée “curseur sur le cadran”, des commutateurs d’éclairage en dessous, et le système multimédia PCCM “rétrofit” de Porsche est intégré en dessous, et il prend également en charge Apple CarPlay.
Une plaque avec éclairage intégré est intégrée dans le seuil latéral, et on peut voir que les cheveux du tapis sont longs, et le concept de “voiture GT de luxe” de Porsche à l’époque était “renforcé” par la technologie et l’artisanat modernes . Il parait que c’est celui qui a poussé jusqu’à “.
