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La Porsche Panamera Sports Turismo n’est-elle pas la « première Porsche » familiale ? Auparavant il y avait un “wagon 928”
■ Vie penchant Route Kabuki Ginza / sujets Naritaya
Porsche fabrique un prototype assez étrange
Il est rapporté que “Panamera Sports Turismo” annoncé au Salon de l’automobile de Genève est “le premier wagon de Porsche”, mais Porsche lui-même a publié une vidéo disant “Non, c’est différent”.
D’après cela, le concept-car de 1987 “928H50” est “le premier wagon de Porsche”, et lorsque vous regardez la vidéo, il s’agit de la “version wagon 928”.
La 928H50 est un tronçon de 25 cm de la seconde moitié de la carrosserie de la 928S, augmentant de 20 cm l’espace pour les jambes des sièges arrière.
De plus, les phares sont également de type projecteur, et le look est légèrement différent du modèle standard.
Porsche a fabriqué d’étranges concept-cars tels que le déchargeur 911 “Panamericana” et la version 928 à 4 portes “989”, et vous pouvez voir qu’ils ont “relevé divers défis” depuis un certain temps.
Porsche a publié “5 meilleures technologies détournées de la course vers les voitures commerciales” dans la vidéo. Le PDK n’est pas sélectionné
La série “Best 5” à laquelle Porsche a récemment succédé.
Jusqu’à présent, nous avons publié des classements tels que “la voiture la plus rare” et “la voiture qui fait le meilleur son”, mais cette fois, “les 5 meilleures technologies remontées de la course aux voitures utilitaires”.
M. Walter Röhrl le présentera, et c’est sous la forme de le présenter avec la voiture de course qui a réellement utilisé la technologie.
Tout d’abord, la 5ème place est “Polymère renforcé de fibres de carbone”.
Porsche dit avoir adopté pour la première fois une monocoque en carbone dans la 911 GT1, et cette technologie est toujours d’actualité.
La 4ème place est le commutateur de mode.
Adapté de la 918 Spyder.
La 3ème place est le frein en céramique de carbone.
La deuxième place est un turbocompresseur.
Il semble que ce soit un retour de 917.
La première place est le concept de performance E.
Il est utilisé dans la 919 Hybrid, mais sur la Panamera, le modèle hybride a atteint les « plus hautes performances de la série ».
De plus, je me demandais si PDK = Porsche Doppelkupplung serait inclus, mais je n’ai pas été sélectionné ici.
Porsche a été le premier à utiliser le soi-disant double embrayage en course, et même dans la voiture commerciale, la transmission était si populaire que “seul le PDK existe” dans la 911 GT3 (991), mais ce résultat était un peu inattendu.
