Plus de 18 millions de yens! Que sont les Porsche FR «928» et «968» à face grenouille?

■La vie penchée sur Kabuki-do Ginza / Narita-ya

VENTE EN PIERRE D’ARGENT Porsche “968 Club Sports” (C) avec un drôle de phare escamotable

Superbe Porsche FR, c’est-à-dire “928”

En parlant de Porsche, il y a une forte image de RR avec moteur arrière et propulsion arrière. Le “Type 1” conçu par le Dr Ferdinand Porsche, le soi-disant “Beetle”, a une image qui vient de l’adoption de cette disposition, mais le RR “911” est toujours très populaire au 21ème siècle.

Si vous conduisez réellement la 911, vous constaterez que sa splendeur est à un niveau extraordinaire. En parlant de Porsche, RR n’est pas qu’un mot.

Cependant, dans le passé, Porsche s’inquiétait de la gamme de seulement 911. Certes, si l’entreprise s’incline si la vente du 911 échoue, la fondation en tant qu’entreprise est trop faible.

Par conséquent, nous avons créé un modèle appelé «914» pour élargir la base d’utilisateurs. En partageant les pièces avec Volkswagen, le coût a été réduit et le moteur a été aménagé dans le milieu de gamme. Ce modèle a été un succès en termes de ventes.

Après cela, Porsche a développé “924” comme modèle de nouvelle génération. En adoptant la disposition FR du moteur avant et de la propulsion arrière, c’est également une caractéristique que la banquette arrière peut être équipée contrairement au milieu de navire 914.

Après 924, le «928» a été développé comme modèle pour devenir le courant dominant. Équipée d’un nouveau moteur 8 cylindres en V de 4,5 litres refroidi à l’eau, cette voiture à configuration FR a une saveur plus luxueuse que la 911.

1988 Porsche “928 S4 Manual”

Le modèle appelé “928SE”, qui est généralement appelé “928S4”, qui est apparu à la vente aux enchères de Silverstone cette fois, est un modèle sportif qui alimente en outre le moteur dont la capacité d’échappement a été portée à 5 litres au moment du “928S2”.

VENTE EN PIERRE D’ARGENT pour Porsche “928 S4” (C) de luxe et sportive

Avec une puissance maximale de 320 ch et un couple maximal de 42,0 kg, les caractéristiques aérodynamiques ont été améliorées par rapport au modèle de base 928.

Cet individu est l’une des 42 voitures pour droitiers fabriquées selon les spécifications britanniques. Il a été utilisé à l’ambassade égyptienne en Grande-Bretagne depuis la nouvelle voiture en 1988, mais le kilométrage est très court à 10 351 miles (environ 16 500 km).

Le prix gagnant d’un tel 928S4 est de 129 375 livres (environ 18,15 millions de yens en monnaie japonaise). Compte tenu de la bonne condition de stockage, c’est un prix raisonnable.

Qu’est-ce que les «968 sports de club» que veulent les passionnés?

Une autre Porsche FR était en vente à la même vente aux enchères. C’est “968 Club Sports”.

1993 Porsche “968 Club Sports”

Le 968 est un modèle développé en réponse au grand succès du “944”, qui est le modèle successeur du 924 développé après 928. Le moteur installé est le même que le moteur 4 cylindres de 3 litres installé dans le “944S2”, mais avec un mécanisme de distribution variable des soupapes, etc., et revendique une spécification de 240 ch / 31,0 kg. Les débuts de la 968 ont eu lieu en 1991.

Porsche “968 Club Sports” (C) ENCHÈRES SILVERSTONE irrésistible pour les amateurs de course à pied

L’individu qui est apparu dans la vente aux enchères de Silverstone cette fois est 968 Club Sports. Ce modèle est sorti en 1993 en tant que version sportive de la 968. Retirez le siège arrière et changez le siège avant en seau plein. En retirant la vitre électrique, le climatiseur, l’airbag, etc., le poids a été réduit d’environ 50 kg par rapport au modèle de base.

La suspension est réglable en hauteur et équipée de LSD, elle est donc populaire auprès des utilisateurs qui aiment la conduite sur circuit, et il y a très peu d’individus en bon état à l’heure actuelle.

Cependant, comme vous pouvez le voir du fait que cet individu est équipé d’une radio en option et d’un toit ouvrant, il semble qu’il n’a pas été utilisé violemment comme sur un circuit.

Selon la note d’entretien ci-jointe, depuis que Porsche a été immatriculée en 1994, elle a fait l’objet d’un entretien régulier en Allemagne et a été vendue à des particuliers en 1996. Après avoir déménagé dans un magasin spécialisé Porsche au Royaume-Uni en 1998, il a appartenu à diverses personnes.

Pendant ce temps, en plus de recevoir un entretien régulier, la suspension à hauteur réglable Ver3 de KW, l’équipement du LSD de Kwif, la chaîne à cames et chaque support ont été remplacés, et en octobre 2020, l’injecteur et l’inmani , Le corps de papillon a été nettoyé et le système de sécurité a été installé.

Le kilométrage actuel est de 144 000 km, mais l’état de cette voiture est le meilleur, et l’offre gagnante était de 41 063 livres (environ 5,76 millions de yens en devise japonaise). On ne sait pas si la personne qui veut aimer courir a remporté le prix ou si le collectionneur a remporté le prix, mais étant donné qu’il est un représentant 968 de FR Porsche et un coureur de club, cela a dû être un bon achat.

Citation: Nouvelles de l’automobile
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