傾く人生 歌舞伎道
  • Le RUF existant au Japon peut-il rester tel quel?

    Le RUF a été progressivement introduit au Japon depuis la fin des années 80.À l'époque, l'existence du titre le plus rapide au monde, "Yellow Bird", et le pilote d'essai du RUF Stefan Rosa ont suspendu le circuit du Nurburgring aux pneus tout en faisant glisser les queues tout en soulevant de la fumée blanche. Je suis sûr que certains d'entre vous ont été accrochés aux images qui sortent.Il semble que ces voitures complètes de RUF soient exportées à l'étranger ou retournent en Europe, où elles sont nées.

    RUF est un constructeur automobile, pas un fabricant de tuning

    RUF est souvent confondu avec un fabricant de tuning Porsche.En fait, il a obtenu une licence de constructeur automobile en 1981.Six ans plus tard, en 1987, le "Yellow Bird" établit un record de 333,9 km / h sur le parcours d'essai Volkswagen.L'année suivante, 1988, nous avons établi un nouveau record de 342 km / h dans le test de vitesse la plus élevée parrainé par le magazine auto motor und sport.Le rival à cette époque a fait connaître le nom au monde entier parce qu'il supprimait les hommes féroces moyens tels que le modèle de marteau Ferrari F40, Porsche 959 et AMG 300E5.6 avec leur capacité.

    À cette époque, elle figurait également dans des magazines automobiles spécialisés dans les voitures importées, on peut donc dire que la voiture RUF est une existence déifiée pour la génération actuelle et au-dessus.Et les générations qui ne devraient pas connaître l'existence du RUF à l'ère 930 connaîtront le fabricant du RUF à travers des jeux de conduite.

    BTR OTAN était en charge de la recherche et du développement du RUF.Et RUF CTR 2017 qui inclut les dernières technologies

    Bien qu'il puisse être oublié maintenant, RUF avait une voiture complète de l'ère SC.Dans le moteur NA, SCR basé sur SC et CR basé sur Carrera, ce nom sera hérité même lorsqu'il deviendra 964.Et dans le système turbo, BTR3.3 est à l'origine.La voiture développée est communément appelée "BTR NATO" peinte dans une couleur mate appelée olive terne.Ce prototype et l'OTAN, qui a ensuite été construit sur la base du BTR III, marchent également sur le sol au Japon (le prototype a été restauré au Japon et est toujours bien vivant.Il a été confirmé que l'OTAN basée sur BTRIII appartenait à un spécialiste Porsche, mais on ne sait pas à ce stade si elle se trouve au Japon.)

    ● Prototype OTAN Ruf BTR

    http://www.oldboy-village.com/oldboy/

    La vraie valeur de la voiture complète RUF incorpore les pièces d'origine développées en interne dans la Porsche 911 et incarne «l'image 911 idéale de l'époque» que RUF pense.À l'ère 930, le corps blanc a été obtenu de Porsche et le bloc moteur a été construit sur la base du turbo 930 (cependant, l'ère BTR.Les pièces d'origine RTR sont davantage utilisées en CTR).

    Le RUF CTR 2017 a soudainement décollé le voile lors du salon de Genève en Suisse en mars 2017.Ce modèle, né à l'occasion du 30e anniversaire de la naissance de Yellow Bird, possède une carrosserie monocoque et un panneau en carbone, alors qu'il ressemble à une 911 de l'époque 964.La suspension utilise des ressorts et des amortisseurs de type tige de poussée sur les côtés avant et arrière et est conçue pour ressembler à une voiture de course.Aussi.Le châssis a également été développé par RUF.Pendant des années, le RUF a mis ses propres idées dans la voiture complète, comme le système d'embrayage électrique (EKS) et la cage de protection intégrée, et a généreusement introduit la dernière technologie dans une apparence classique.

    Le RUF a-t-il été le plus importé au Japon dans les années 930?

    Lorsque deux besoins étaient exigés pour posséder une voiture différente de celle de la bulle économique et des personnes, diverses personnalisations et réglages ont été appliqués aux voitures japonaises et importées.Il y a certainement eu une époque où l'on vantait "une grande cylindrée, une grande puissance", plutôt que l'ère moderne où les besoins tels que la faible consommation de carburant, la sécurité et le respect de l'environnement étaient soulignés.

    S'il s'agit d'une voiture importée, on dit que posséder le modèle phare du fabricant ou la plus haute qualité, et toujours pas satisfait, comme une réponse au désir de posséder quelque chose de différent des gens, AMG, Alpina, On peut dire que des voitures complètes telles que König étaient parfaites.

    Parmi eux, le fabricant de RUF peut avoir été une existence unique.Normalement, l'emblème "RUF" est inscrit dans le capot avant où se trouve l'écusson de couleur montrant la voiture Porsche.Bien que le mot "PORSCHE" ait été remplacé par "RUF" autant que possible, il n'a jamais montré son existence, et il avait une personnalisation hautement personnalisable de "haute performance et apparence modeste qui surpasse la Porsche d'origine". , A été accepté par le commandant Porsche percutant.De cette façon, le soi-disant gros pare-chocs, équipé d'un moteur de 3,2 L / 3,4 basé sur 930 type 911, d'un moteur CR de NA, d'un BTR de 3,3 L / 3,4 L mono-turbo et d'un bimoteur de 3,4 L rappelant l'oiseau jaune Les voitures complètes du RUF atterriront l'une après l'autre au Japon.

    Sortie de voiture complète RUF imparable

    Comme il a été dit qu'environ 30 CTR RUF ont été produits dans le passé, la voiture complète RUF est un modèle de production en petit volume, donc en termes de valeur de rareté, on peut dire que c'est plus qu'une voiture en édition limitée que Porsche lancera l'une après l'autre.De la seconde moitié des années 1980 aux années 1990, il y a une situation actuelle dans laquelle une certaine proportion d'individus ont débarqué au Japon (on dit que 11 des 30 CTR1 étaient habités).S'il s'agit d'un modèle complet de la série 911 qui n'apparaît pas dans les médias tels que les médias, on peut dire que la plupart des types vivent (avaient vécu).

    De nos jours, les acheteurs du monde entier savent que les voitures japonaises sont de bonne qualité.Il est de plus en plus connu que des individus de grande qualité viennent du Japon.Non seulement des supercars telles que Ferrari et Lamborghini, mais aussi des voitures anciennes et des camions légers nationaux ont été sortis.

    Considérez pourquoi RUF n'est pas entré dans le célèbre marché des enchères

    Même dans les ventes aux enchères de voitures célèbres telles que les enchères RM, Bonhams, Gooding & Company, le réglage de voitures complètes telles que RUF, AMG et Alpina apparaît rarement.Récemment, lors de la vente aux enchères Bonhams tenue en mars 2017, la Lister Jaguar XJS a été vendue pour environ 4 millions de yens, mais elle n'est pas très évaluée.D'autre part, l'édition limitée de la Porsche 911 est très populaire, mais pas aussi chère qu'elle l'était à son apogée.

    De plus, le modèle en édition limitée de la 911 équipé d'un moteur refroidi par eau est déjà à l'ère des éloges.Après tout, lors de la vente aux enchères Gooding & Company tenue en mars 2017, la GT3 RS4.0 (type 997) a été vendue au prix d'environ 86 millions de yens.Je ne peux m'empêcher de penser que le moment viendra où les modèles en édition limitée tels que la 911 Speed Star (type 997) seront à l'honneur à l'avenir.

    ● Le RUF existant au Japon peut-il continuer à rester tel quel?

    La voiture complète RUF a été transmise aux générations qui connaissent l'enthousiasme de l'époque, mais il semble que les joueurs étrangers aient encore plus de chaleur.Il y a aussi un exemple d'un individu qui a été le premier propriétaire des Japonais à retourner chez lui au siège du RUF.Il s'agit du modèle léger CTR1.

    ● 1989 RUF CTR 012

    http://www.rufregistry.com/car-details/201/

    Ceci est une liste des ventes de voitures complètes RUF à l'étranger

    ● LISTE DE STOCK DE RUF

    http://www.jeremycottingham.co.uk/stock/ruf-stock.asp

    Ceci est une liste des ventes de voitures complètes RUF à l'étranger

    Pour référence, j'ai répertorié les voitures complètes RUF vendues au Japon.

    Image reproduite avec l'aimable autorisation de: Current Life (Photo de Toru Egami)

    -RUF CTR voiture de concessionnaire régulière 6 vitesses (modèle tardif) / VENDU

    http://www.autosports.jp/vcsMember/stockdetail/384-1_1748.html

    ● RUF CTR CTR 6MT Véhicule non enregistré / VENDU

    http://www.autosports.jp/vcsMember/stockdetail/384-1_659.html

    ● RUF CTR CTR Luxe Non, 007 / VENDU

    http://www.autosports.jp/vcsMember/stockdetail/384-1_250.html

    ● RUF CTR Yellow Bird 5MT / VENDU

    http://www.autosports.jp/vcsMember/stockdetail/384-1_802.html

    ● RUF CTR RTC (anciennement Ishida Engineering) / VENDU

    http://www.autosports.jp/vcsMember/stockdetail/384-1_853.html

    ● Version légère RUF CTR / VENDU

    http://www.wide19.com/vcsMember/stockdetail/914-1_692.html

    ● RUF CR4 / ASK

    http://www.ruf-web.co.jp/active/com/1020.php

    ● 1996 RUF CTR2 Racing / VENDU

    http://www.bingosports.co.jp/archive/detail_11.html

    ● 1997 RUF CTR2 «Kleeblatt» / VENDU

    http://www.bingosports.co.jp/archive/detail_43.html

    ● RUF CTR 26 Speed RTC importation régulière / VENDU

    http://www.autosports.jp/vcsMember/stockdetail/384-1_1341.html

    ● RUF BTR2 Importations régulières nationales 6 uniquement / VENDU

    http://www.garagecurrent.com/ruf/btr2/732/

    ● RUF CTR 2 COMPLETECAR RTC (anciennement Ishida Engineering) / VENDU

    http://www.autosports.jp/vcsMember/stockdetail/384-1_1028.html

    ● RUF Rt 12 VOITURE COMPLÈTE / VENDUE

    http://www.autosports.jp/vcsMember/stockdetail/384-1_1846.html

    ● Conversion R Turbo RUF / 89 800 yens

    http://technicalmate.co.jp/carsales/

    ● RUF 3400 K COMPLETE CAR 6Speed (Arctic Silver) / 89 800 yens

    http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4781034166/index.htm

    -RUF R-Turbo 550PS (corps étroit) / DEMANDER

    http://www.ruf-web.co.jp/active/com/1019.php

    -RUF Rt12 650PS Noir / ASK

    http://www.ruf-web.co.jp/active/com/1018.php

    Bien que cet individu soit un modèle de conversion, il s'agit d'un modèle super rare et maniaque renaissant sous le nom de RUF RCT Evo basé sur la spécification spéciale Carrera 4 exposée à Nagoya Expo en 1990.C'est une spécification dans le monde.

    ● 964 Carrera4 RCT Evo

    http://www.ruf-web.co.jp/active/conv/2020.php

    En plus de cela, il y a un certain nombre d'individus qui sont tombés de la liste des stocks.Le marié est-il au Japon ou à l'étranger …?C'est là que je suis concerné.Il est au-delà de toute spéculation si la voiture RUF elle-même est une existence maniaque ou si elle est toujours évaluée comme un fabricant de tuning, mais ce n'est presque pas une marque sur le marché mondial des enchères jusqu'à présent.Mais je ne sais pas quand il prendra feu.À l'origine, c'était un modèle avec un très petit nombre de produits fabriqués, donc à une époque où les informations sur «quel individu se trouve dans quel pays» sont recherchées sur Internet en raison du monde étroit.Je ne sais pas ce qui arrive aux voitures complètes qui vivent au Japon.

    Une chose que je peux dire, c'est que si vous ne le quittez pas consciemment, il est possible que le Japon soit bientôt à court de voitures complètes RUF.

    Citation: 911 GT3 RS Lif
    e
    https://911gt3rslife.com/column/ruf-cars-stay-japan/

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