المواضيع
تنتج Rolls-Royce الطراز الفريد “Boat Tail” مقابل 3.12 مليار ين
■ Leaning Life Kabuki-do Ginza Naritaya المواضيع
في 27 مايو 2021 ، كشف المقر الرئيسي لشركة رولز-رويس موتور كارز عن سيارة “Rolls-Royce Boat Tail” التي أنتجها قسم صناعة المركبات.
في نفس الوقت الذي أعلن فيه Boattail عن المكان الذي يتجه فيه مصنعو السيارات في بيئة اجتماعية قاسية بشكل متزايد ، أعلنا أيضًا عن تقديم شامل لنظام قسم بناء الحافلات الذي يصنع سيارة واحدة فقط في العالم تلبي رغباتنا. العملاء . سعر Rolls-Royce Boattail الذي تم طلبه هو 3.12 مليار ين.
عالم جديد من السيارات الفاخرة
تعيد Rolls-Royce Boattail تعريف وتعيد تعريف معنى أن تكون سيارة. القارب هو أكثر بكثير من مجرد وسيلة نقل ، فهو يخلص إلى أنه ليس وسيلة للوصول إلى الوجهة ، بل الوجهة نفسها.
تخترق شركة Rolls-Royce Coachbuild الاتفاقيات التعاقدية التقليدية وتستخدم التعبير الحر الفريد لمباني المركبات لتطوير المفاهيم جنبًا إلى جنب مع العملاء وتحقيقها كسيارات.
هذا المركب هو نتيجة لذلك. هذه المرة ، أمضينا أربع سنوات في بناء ثلاث سيارات خاصة بهيكل مشترك. القارب غير مسبوق في تاريخ السيارات ويتناقض بشكل صارخ مع السيارات الفاخرة الصناعية.
كانت فرصة ولادة هذا القسم هو وجود “Sweptail” الذي تم الإعلان عنه في عام 2017 ، وقد أدى هذا النموذج إلى ولادة مبنى Coachbuild. إنها تمثل منطقة جديدة لكونها مصنوعة يدويًا وتم الترحيب بها كأعظم جولة إنتركونتيننتال في كل العصور.
بالتشاور مع هواة الجمع والعملاء المتحمسين الذين رأوا “Sweptail” ، وافقت Rolls-Royce على إنشاء قسم دائم لبناء المركبات في Rolls-Royce. ولدت “القوارب” لتعكس صورة العملاء الثلاثة الذين يعجبون بالبحر واهتمامهم العميق باليخوت السياحية.
تزامن هذا التعبير الذي يحركه العميل مع التصميم العصري الذي أبداه فريق رولز-رويس منذ فترة طويلة على هيكل الشاسيه المتدحرج ، حيث يقوم بناة المركبات بتطعيم هياكل المراكب الشراعية.
كل صناعة يدوية
تفتح تقنية بناء المركبات ، التي يتم إجراؤها يدويًا بالكامل ، إمكانيات جديدة للتصميم. يمكن للمصمم إنشاء اقتراح تصميم يدويًا ، وإنشاء نموذج كامل من الطين ، وإكمال شكل الجسم يدويًا. خلال عملية بناء المركبات هذه ، من المتوقع أن يتعاون العملاء ، ويمكن إنشاء تصميمات تعاونية.
من خلال الجمع بين المهارات الهندسية المتطورة لدى Rolls-Royce والحرفية في صناعة المركبات ، يمكننا استكشاف إمكانيات جديدة. على سبيل المثال ، من الممكن إعادة تشكيل نموذج مصنوع يدويًا من الطين رقميًا ، وإنشاء قالب منه ، ثم دق لوح من الألومنيوم عليه يدويًا.
تتشابه هذه العملية مع بناء يخت ، وهي عملية صقل يدوية لا تنتهي ولا تنتهي ، صفيحة ضخمة من المعدن تتجسد ببطء في تمثيل نحتي لشكل “مؤخرة القارب”. ومع ذلك ، فإن السطح المنحني الدرامي للوحة بدون فواصل والنهاية التي تشبه لوحة واحدة تخلق تصميمًا وشكلًا خالصين.
بطول إجمالي يبلغ حوالي 5.8 مترًا ، تخلق النسب الغنية وهيكل السطح الواضح مظهرًا أنيقًا ومريحًا. تجمع الواجهة الأمامية بين شبك البانثيون الأيقوني والأضواء المصممة حديثًا. تتميز الشبكة بتصميم فريد كجزء لا يتجزأ من الواجهة الأمامية.
يتميز جانب الهيكل بتصميم مثير للإعجاب مستوحى من البحر ، والزجاج الأمامي الملتف يستحضر حاجب إطلاق المحرك ، والعمود A ينحدر بلطف إلى الخلف ، والجبهة لها إحساس بالحجم ، والخلفية المستدقة لها صورة قارب يخرج بقوة من سطح الماء.
تبدو صورة البحر أكثر وضوحًا في الجزء الخلفي ، والسطح الخلفي عبارة عن لمسة عصرية على السطح الخلفي الخشبي للقارب التاريخي ويستخدم الخشب. يتم تطبيق القشرة بأفضل ما في هندسة Rolls-Royce ، مع مواد رمادية وسوداء تُستخدم عادةً للداخل والتي تم تكييفها خصيصًا للاستخدام في الخارج دون التضحية بالجمال. يتميز الخشب بحبيبات مستقيمة ناعمة تتبع الهيكل الخشبي النموذجي لليخت.
يعتمد التصميم الخارجي على اللون الأزرق ، وهو اللون المفضل لدى العميل ، ويستخدم درجات ألوان غنية ومعقدة. يذكّرنا بالبحر ، هذا اللون رقيق في الظلال ويتوهج في الشمس بفضل رقائق معدنية وكريستالية. العجلات مصقولة باللون الأزرق الزاهي وتضفي طبقة شفافة لإضفاء البريق الذي يميز ذيل القارب.
يخلق غطاء المحرك المتدرج المرسوم يدويًا ، وهو الأول من نوعه في رولز-رويس ، إحساسًا بالهدوء والجمال غير الرسمي والحجم الكلي عند رؤيته من الأمام.
يعكس الجلد الداخلي تغير لون غطاء المحرك ، مع الأزرق الداكن للمقاعد الأمامية والأزرق الفاتح للمقاعد الخلفية. يتميز الجلد بلمعان معدني ناعم يكمل السطح الخارجي المطلي. كما أن تفاصيل الخياطة والأنابيب بلون أزرق أقوى ، مستوحاة من عقارب ساعة السيارة. تم نسج اللون الأزرق النابض بالحياة أيضًا بزاوية 55 درجة في عنصر الألياف التقنية في الجزء السفلي من الجسم ، والذي يمثل تدفق المياه.
السعي وراء المطلق في كل جانب
يستخدم قرص لوحة العدادات تقنية زخرفية تسمى guilloche ، والتي تستخدم في متاجر المجوهرات والساعات الراقية. تقليم المقصورة من أنثراسيت ، يجلب القوة والعمق الحديثين ، ويكمل نعومة اللون الأزرق الفاتح واللمعان المعدني. يستخدم هذا الخشب في الجزء السفلي من المقصورة والأرضية ، وهو يشبه الهيكل الخشبي. تُستخدم الأخشاب بزاوية 55 درجة ومحاذاة تمامًا على خط الوسط للحصول على مظهر موحد من كلا الجانبين.
حجرة التخزين الخلفية مخصصة للمقبلات من جانب والطعام من الجانب الآخر ، مع أدوات مائدة مصممة خصيصًا من Christofle في باريس. الثلاجة مليئة بالشمبانيا المفضل لدى العميل. يمتلك العميل تقاربًا قويًا مع شمبانيا معينة من منطقة الشمبانيا ولديه القدرة على تبريد هذه الشمبانيا بسرعة إلى درجة الحرارة المثلى التي تبلغ 6 درجات مئوية بالضبط.
تتميز Rolls-Royce الحديثة بتصميم قياسي مع مظلة Rolls-Royce مخزنة في الباب في حالة سوء الأحوال الجوية. يتم تخزين المظلة أسفل خط الوسط الخلفي لتوفير وقت مريح على القارب ، بافتراض أن يومًا مشمسًا. يسمح التلسكوبي للمظلة بالفتح في الاتجاه المعاكس لنشرها بسهولة.
تفتح طاولة الكوكتيل المدمجة على كلا الجانبين لتكشف عن كرسيين معاصرين مدسوسين تحتها. هذا الكرسي من صنع صانع أثاث إيطالي ، وهو مصنوع بنفس التقنية المستخدمة في الخارج.
بضغطة زر ، يفتح السطح الخلفي ، الذي يعكس شخصية العميل ، على مصراعيه مثل الفراشة ليكشف عن جناح المستشفى الواسع.
يستخدم هذا الجناح كمكان للقاء الضيوف والتعبير عن تفضيلاتهم ورغباتهم.
تتكون حركة الفتح ، المعلقة على خط الوسط ، من صندوق جوهرة متحرك يبرز باتجاه المضيف بزاوية 15 درجة دقيقة.
قام عميل لديه اهتمام كبير بالميكانيكا بإنشاء ساعة جديدة. تعاون هواة الجمع المتحمسون لشركة Bovet و Rolls-Royce السويسرية لإنشاء ساعة لوحة عدادات جديدة لـ Boattail.
هذه الساعة المطورة حديثًا ذات وجهين وقد تم تصميمها وتصنيعها على مدى ثلاث سنوات ليتم ارتداؤها على معصم رجل أو امرأة ، أو لتوضع في وسط واجهة القارب كساعة سيارة.
من أجل تحقيق الآلية المعقدة لمجموعة الاستضافة المثبتة في الجزء الخلفي من ذيل القارب ، يتم تثبيت 5 وحدات تحكم إلكترونية فقط في الجزء الخلفي من جسم السيارة. مطلوب حزام سلكي مصمم خصيصًا ، ولهذا الغرض تم إجراء تسعة أشهر من البحث والتطوير. يفتح غطاء السطح الخلفي الناتج بزاوية 67 درجة ، ويتميز بآلية قفل آمنة ، ونظام شامل للتحكم في المناخ لتخزين مجموعة متنوعة من الأطباق.
يتم أيضًا أخذ التحكم في درجة الحرارة في الاعتبار داخل جناح الاستضافة ، مع وجود مروحتين في الأسفل للاحتفاظ بالطعام والمشروبات والشمبانيا وما إلى ذلك.
القارب عبارة عن مركبة قانونية معتمدة على الطريق ويقصد بها أن يقودها المالك نفسه ، مما يسمح بتحليل سريع لما إذا كان هيكل جناح الاستضافة الخلفي والحمل مؤمنين بشكل كافٍ أم لا. ، وقد خضع لاختبارات ديناميكية صارمة ، مثل الهدوء عند ادارة.
