傾く人生 歌舞伎道
  •  Jolie, rivale de la Porsche 928

    La Porsche 928 est arrivée une fois au Japon à l'époque, avec des rumeurs selon lesquelles le nouveau modèle qui portera la prochaine génération de la Porsche 911 volera.Parlant de 911 dans la seconde moitié des années 1970, les spécifications qui répondaient aux besoins du marché nord-américain, qui est le plus grand marché, étaient aussi des périodes de transition, donc c'était peut-être une ère défavorable en termes de performances et de design. ne pas.Comme en témoigne cela, les 911 de cet âge sont impopulaires sur le marché et il semble qu'il existe peu d'individus existants.

    928 est apparu à un tel moment.Même au Japon, Mitsuwa Motors, qui était un concessionnaire régulier à l'époque, a nié la question: «L'ère 911 est-elle terminée?

    Tout d'abord, il doit y avoir eu un propriétaire qui a obtenu le modèle d'entrée 924 et "saute" la 911 pour passer à la 928.Passez du «moteur 3,0 L 4 cylindres en ligne + FR 924» au «moteur 5 L 8 cylindres en V + FR 928».Si ce n'est pas Porsche, je pense que c'est le transfert le plus approprié.

    C'est impensable maintenant, mais “ j'ai perdu l'embrayage au moment où je suis rentré de la livraison de la voiture '' ou “ j'ai acheté une voiture d'entraînement (volant gauche + MT) pour conduire le 911 '' ou “ La force physique pour conduire le 911 '' Certaines personnes passent à côté du fait que la 911 contenait de nombreuses anecdotes sur les légendes urbaines, comme «Courir pour se maintenir».Quelle est la vérité et quelle est la légende urbaine?J'aimerais savoir un jour.

    Au moins, en termes de gamme de prix et de spécifications, la Porsche 928 sera comptée comme l'un des Agari de la gamme Porsche.Il est également vrai qu'il y avait des rivaux à chaque époque, contrairement au clan 911, qui était une entité solitaire.En tant que sujet limité au marché japonais, je voudrais revenir sur les rivaux de chaque époque.

    ● Porsche 928/928 S / 928 S2 ère: 1978-1986

    De la fin des années 1970 au milieu des années 1980, je pense que ces trois modèles sont les 928 rivaux sur le marché japonais.Toutes les voitures néoclassiques ont déjà plus de 30 ans, mais elles sont souvent sur le marché.Les bons individus commencent à avoir une valeur patrimoniale culturelle.Il semble que l'individualité de chaque constructeur et modèle était plus active que dans les voitures d'aujourd'hui.Une autre caractéristique est que la vie d'un modèle était longue.C'est également à cette période que les voitures nées dans les années 1970 étaient en vente jusqu'à la fin des années 1980.

    Mercedes-Benz SL (R107)

    BMW Série 6 (E24)

    Jaguar XJ-S

    ● ère Porsche 928 S4: 1987-1991

    C'est juste ma subjectivité personnelle, mais je ne peux pas penser à l'époque où la 928 était la plus brillante.C'était une époque où le Japon était au milieu d'une bulle.La Mercedes-Benz SL a subi un changement de modèle complet pour la première fois en 18 ans et a évolué vers le type R129.La BMW Série 8 (type E31) fera un début spectaculaire à la fin de la BMW Série 6 (type E24) qui existe depuis 13 ans.La Jaguar XJ-S a subi un changement mineur comme la XJS, et la Honda NSX a également attiré l'attention en tant qu'existence sensationnelle.

    Mercedes-Benz SL (R107)

    Mercedes-Benz SL (R129)

    BMW Série 6 (E24)

    BMW Série 8 (E31)

    Jaguar XJ-S / XJS

    Honda NSX (modèle AT)

    ● ère Porsche 928 GTS: 1992-1995

    Dans la première moitié des années 1990, le coupé de luxe 2 portes né dans les années 1970 a subi un changement de modèle complet (ou un changement mineur) dans tous les domaines et est entré dans la génération suivante.La Porsche 928 subira également un changement de modèle en tant que dernière évolution de type GTS.Des fabricants tels que Mercedes-Benz, Audi, Aston Martin, Maserati et Jaguar lanceront les modèles de coupés l'un après l'autre entre le milieu et la fin des années 1990.C'était peut-être l'époque où les voitures du bon vieux temps fleurissaient la dernière fleur.

    Mercedes-Benz SL (R129)

    BMW Série 8 (E31)

    Jaguar XJS

    Maserati Shamal

    ● Aviez-vous vos rivaux les plus grands et les plus forts?

    Pour la série Porsche 928, je voudrais faire l'hypothèse que le plus grand et le plus puissant rival est la 911.Le confort de conduite unique, la qualité de conduite et d'autres facteurs négatifs de la voiture sont cachés dans le pouvoir magique d'être traité comme une beauté.Il est sûr de dire que ce symbole absolu de «911» régnera sûrement dans la gamme Porsche sans changer à l'avenir.

    En plus des spécifications AT comme la voiture d'origine 928 GT, il y avait des réglages MT qui ne pouvaient pas être vendus, et il y avait des réglages au Japon qui utilisaient 3 pédales pour sortir l'esprit sportif. C'est peut-être la conscience de Mitsuwa Motors.Étrange à dire, la spécification MT du 928 est devenue aussi rare que la 959 sportive …

    ● Et si la Porsche 928 renaît à l'époque actuelle?

    Sans oublier Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Aston Martin, Ferrari, Maserati, Jaguar, Lexus … etc.Le marché actuel des coupes 2 portes haut de gamme est véritablement en état de division du groupe.Lorsque Porsche entrera dans cette catégorie, ce sera presque le dernier.Avec dogmatisme et préjugés, «Lorsque la Porsche 928 renaît à l'époque actuelle, j'ai résumé où trouver la machine gagnante (ce qui est un succès).

    ・ Inutile de dire que maximiser la puissance de la marque Porsche

    ・ Poursuivez à fond un itinéraire complètement séparé du 911 (à la fois haut de gamme et sportif)

    ・ Une puissance de conception qui dépasse les fabricants concurrents

    ・ Introduire et faire appel à des technologies avancées telles que le PHEV et la conduite autonome plutôt que la puissance et la vitesse maximale

    ・ Réglage du modèle cabriolet (dessus, pas de dessus en métal)

    ・ Recherchez des liens avec des films tels que des voitures d'obligations

    ・ Visez la fourchette de prix de 20 millions de yens ou plus et tenez-vous-en aux itinéraires haut de gamme

    Pour conclure, je pense qu'il est nécessaire "d'avoir plus de nouveaux utilisateurs que la clientèle qui a (ou possède toujours) 928 dans le passé."Compte tenu de l'abondance de ressources financières et de la volonté de se substituer fréquemment, la 928 moderne conçue pour ceux qui meurent d'envie de la 911 et de la Cayenne et qui veulent un coupé 2 portes de luxe avant-gardiste est née. ・ ・ ・.Pour Porsche, il semble qu'il ait le potentiel de devenir une nouvelle source de revenus.

    Citation: 911 GT3 RS Lif
    e
    https://911gt3rslife.com/column/porsche-928s-rival/

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