جميلة ، منافسي بورش 928

جاءت بورش 928 ذات مرة إلى اليابان في ذلك الوقت ، مع وجود شائعات بأن الطراز الجديد الذي سيحمل الجيل التالي من بورش 911 سوف يطير.بالحديث عن 911 في النصف الأخير من السبعينيات ، فإن المواصفات التي تلبي احتياجات سوق أمريكا الشمالية ، وهو أكبر سوق ، كانت أيضًا فترات انتقالية ، لذلك ربما كانت حقبة غير مواتية من حيث الأداء والتصميم. ليس.كما يتضح من هذا ، فإن 911s من هذا العصر لا تحظى بشعبية في السوق ، ويبدو أن هناك عددًا قليلاً من الأفراد الموجودين.

928 ظهر في مثل هذا التوقيت.حتى في اليابان ، أنكرت شركة ميتسوا موتورز ، التي كانت تاجرًا منتظمًا في ذلك الوقت ، السؤال "هل انتهى عصر 911؟"

بادئ ذي بدء ، يجب أن يكون هناك مالك حصل على طراز الدخول 924 و "يتخطى" 911 ليصعد إلى 928.تصعيد من "محرك Inline 4-cylinder 3.0L + FR 924" إلى "V-type 8-cylinder Engine 5.0L + FR 928".إذا لم تكن هذه بورش ، أعتقد أنها النقل الأنسب.

لا يمكن تصوره الآن ، لكن “ لقد فقدت القابض بحلول الوقت الذي وصلت فيه إلى المنزل من تسليم السيارة '' أو “ اشتريت سيارة تدريب (عجلة القيادة اليسرى + MT) لركوب 911 '' أو “ القوة البدنية لركوب 911 '' يفوت بعض الناس حقيقة أن 911 كانت لها العديد من الحكايات حول الأساطير الحضرية ، مثل "الجري للمحافظة".ما هي الحقيقة وما هي الأسطورة الحضرية؟أود أن أعرف يوما ما.

على الأقل ، من حيث النطاق السعري والمواصفات ، سيتم احتساب بورش 928 كواحدة من Agari في تشكيلة بورش.صحيح أيضًا أنه كان هناك منافسون في كل عصر ، على عكس عشيرة 911 ، التي كانت كيانًا وحيدًا.كموضوع يقتصر على السوق اليابانية ، أود أن ألقي نظرة على المنافسين في كل عصر.

● عصر بورش 928/928 S / 928 S2: 1978-1986

من أواخر السبعينيات إلى منتصف الثمانينيات ، أعتقد أن هذه النماذج الثلاثة هي 928 منافسًا في السوق اليابانية.لقد كانت جميع السيارات الكلاسيكية الجديدة في حالة جيدة بالفعل منذ أكثر من 30 عامًا ، لكنها غالبًا ما تكون معروضة في السوق.بدأ الأفراد الطيبون في امتلاك قيمة تراث ثقافي.يبدو أن شخصية كل مصنع وطراز كانت أكثر نشاطًا مما هي عليه في سيارات اليوم.سمة أخرى هي أن عمر نموذج واحد كان طويلاً.خلال هذه الفترة أيضًا ، كانت السيارات المولودة في السبعينيات معروضة للبيع حتى أواخر الثمانينيات.

مرسيدس بنز SL (R107)

بي ام دبليو 6 سلسلة (E24)

جاكوار XJ-S

● عصر بورش 928 S4: 1987-1991

إنها مجرد شخصيتي الشخصية ، لكن لا يمكنني التفكير في الأوقات التي كان فيها 928 هو الأكثر سطوعًا.لقد كانت حقبة كانت فيها اليابان في وسط فقاعة.خضعت Mercedes-Benz SL لتغيير كامل في الطراز لأول مرة منذ 18 عامًا وتطورت إلى نوع R129.ستظهر سلسلة BMW 8 (نوع E31) لأول مرة بشكل مذهل في نهاية سلسلة BMW 6 Series (نوع E24) التي تم إنتاجها منذ 13 عامًا.خضع Jaguar XJ-S لتغيير طفيف مثل XJS ، كما جذبت هوندا NSX الانتباه كوجود مثير.

مرسيدس بنز SL (R107)

مرسيدس بنز SL (R129)

بي ام دبليو 6 سلسلة (E24)

بي ام دبليو 8 سلسلة (E31)

جاكوار XJ-S / XJS

هوندا NSX (موديل AT)

● حقبة بورشه 928 GTS: 1992-1995

في النصف الأول من التسعينيات ، خضعت الكوبيه الفاخرة ذات البابين التي ولدت في السبعينيات لتغيير كامل في الطراز (أو تغيير طفيف) في جميع المجالات ودخلت الجيل التالي.ستخضع سيارة بورش 928 أيضًا لتغيير نموذج كنوع التطور النهائي GTS.ستطلق الشركات المصنعة مثل Mercedes-Benz و Audi و Aston Martin و Maserati و Jaguar طرازات الكوبيه واحدة تلو الأخرى في منتصف إلى أواخر التسعينيات.ربما كان هذا هو الوقت الذي أزهرت فيه سيارات الأيام الخوالي الزهرة الأخيرة.

مرسيدس بنز SL (R129)

بي ام دبليو 8 سلسلة (E31)

جاكوار XJS

مازيراتي شمال

● هل لديك أكبر وأقوى منافسيك؟

بالنسبة لسلسلة بورش 928 ، أود وضع فرضية مفادها أن المنافس الأكبر والأقوى هو 911.راحة الركوب الفريدة وجودة القيادة والعوامل السلبية الأخرى للسيارة مخفية في القوة السحرية لمعاملة الجمال.من الآمن أن نقول إن هذا الرمز المطلق لـ "911" سيسود بالتأكيد في تشكيلة بورشه دون تغيير في المستقبل.

بالإضافة إلى مواصفات AT مثل السيارة الأصلية 928 GT ، كانت هناك إعدادات MT لا يمكن توقع بيعها ، وكانت هناك إعدادات في اليابان تستخدم 3 دواسات لسحب العقل الرياضي. ربما كان ذلك هو ضمير شركة ميتسووا موتورز.من الغريب أن نقول أن مواصفات MT لـ 928 أصبحت نادرة مثل 959 رياضة …

● ماذا لو تم إحياء بورشه 928 في العصر الحالي؟

ناهيك عن بورش ، مرسيدس بنز ، بي إم دبليو ، أودي ، أستون مارتن ، فيراري ، مازيراتي ، جاكوار ، لكزس … إلخ.إن سوق الكوبيه الحالية ذات البابين في حالة الانقسام الجماعي.عندما تدخل بورش هذه الفئة ، فإنها ستكون الأخيرة تقريبًا.مع الدوغماتية والتحيز ، "عندما يتم إحياء بورش 928 في العصر الحالي ، قمت بتلخيص مكان العثور على الماكينة الفائزة (وهو عمل ناجح).

・ وغني عن القول ، تعظيم قوة العلامة التجارية لبورشه

・ اتبع بدقة طريقًا منفصلًا تمامًا عن 911 (من الدرجة العالية والرياضية)

قوة التصميم التي تطغى على الشركات المصنعة المنافسة

إدخال وجذب التقنيات المتقدمة مثل PHEV والقيادة الذاتية بدلاً من القدرة الحصانية والسرعة القصوى

・ إعداد نموذج كابريوليه (علوي ، وليس قمة معدنية)

・ ابحث عن روابط مع أفلام مثل سيارات السندات

・ استهدف النطاق السعري البالغ 20 مليون ين أو أكثر والتزم بالطرق المتطورة

في الختام ، أعتقد أنه من الضروري "الحصول على مستخدمين جدد أكثر من قاعدة العملاء التي كانت (أو لا تزال تمتلك) 928 في الماضي."نظرًا لوفرة الموارد المالية والاستعداد للاستبدال بشكل متكرر ، فقد وُلد الطراز 928 الحديث المصمم خصيصًا لأولئك الذين يموتون من أجل 911 وكايين ويريدون سيارة كوبيه فاخرة ببابين. ･ ･ ･.بالنسبة لبورشه ، يبدو أن لديها القدرة على أن تصبح مصدرًا جديدًا للإيرادات.

اقتباس: 911 GT3 RS Lif
e
https://911gt3rslife.com/column/porsche-928s-rival/