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  • Célébration du 60e anniversaire de Lamborghini. Produit phare de nouvelle génération bientôt disponible !

    ■ Vie penchée Kabuki-do Ginza Naritaya Sujets

    Célébration du 60e anniversaire de Lamborghini. Produit phare de nouvelle génération bientôt disponible ! © FORZA STYLE

    Pour les fans de Lamborghini, la fin de l’hiver et du printemps est une série de jours mémorables. Tout d’abord, le 20 février est le jour où nous avons vu le fondateur de l’entreprise, Ferruzzio Lamborghini. Le 28 avril, lorsque les souvenirs de Hazakura se sont estompés, il a célébré son anniversaire et le 7 mai, l’anniversaire de la fondation d’Automobili Lamborghini. De plus, 2023 est un 60e anniversaire commémoratif. Ces dernières années, le nombre d’unités vendues a augmenté à un rythme effréné, et il semble que des ventes annuelles de 10 000 unités soient en vue prochainement.

    Célébration du 60e anniversaire de Lamborghini. Produit phare de nouvelle génération bientôt disponible ! © FORZA STYLE

    La dernière nouveauté intéressante est le modèle unique équipé d’un moteur atmosphérique V12 annoncé le 6 février (local), deux modèles de “Invensible / Authentica”. La silhouette du premier est celle d’un coupé et celle du second est celle d’un roadster, mais ce qui a attiré mon attention plus que la description du véhicule, c’est la déclaration au début du communiqué de presse, “La première super sport hybride de Lamborghini la voiture est à quelques semaines. est une phrase. Cela signifie que le successeur du vaisseau amiral Aventador sera bientôt dévoilé !

    Célébration du 60e anniversaire de Lamborghini. Produit phare de nouvelle génération bientôt disponible ! © FORZA STYLE

    La livraison proprement dite aura probablement lieu au milieu de l’année, mais le service est parfait car il vous indiquera l’heure de l’annonce. Il sera annoncé dès février. Pour l’instant, revenons sur les 60 ans d’histoire de Lamborghini avec le plaisir d’imaginer ce que c’est. Je pense que la configuration du modèle suivant sera à peu près la chronologie de l’entreprise.

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    ●Classic Lamborghini
    350GT/400GT/400GT 2∔2 (1964-1968)
    Islero 400GT/GTS (1968-1970)
    Espada GT/GTE (1966-1969) Jarama
    400GT/GTS (1970-1976)
    Miura P400/P400S/P400SV ( 1966-1972)
    Countach LP400/LP400S/LP500S/LP5000QV/25e anniversaire (1974-1990)
    Urraco P250/P200/P300 (1972-1979)
    Silhouette P300 (1976-1979)
    Jalpa P350 (1981-1988)
    LM00-1960 (1986-1992)

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    Ferruzzio abandonnera les droits de gestion en 1974, mais la société continuera à fabriquer des modèles qui ont hérité de son héritage jusqu’en 1999, date à laquelle elle est devenue une filiale d’Audi. Parmi eux, Miura, la première voiture intermédiaire, et la Countach, qui a gravé le nom d’une supercar dans le monde, sont trop célèbres. Mon cheval noir personnel est le Harama GTS, le dernier modèle FR.

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    – Lamborghini Diablo moderne
    (1990-2001)
    Murcielago (2001-2010)
    Aventador (2011-2020)
    Gallardo (2003-2013)
    Huracan (2014-)
    Urus (2018-)

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    Diablo est une période de transition entre classique et moderne, mais si la définition d’une supercar se divise entre la structure du cadre tubulaire et le châssis monocoque en carbone, il est peut-être possible de définir une supercar jusqu’à la Murcielago et une super voiture de sport après l’Aventador. . je sens Je vous laisse cette décision.

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    Ces trois sont la force motrice derrière la percée de Lamborghini moderne. Tout d’abord, M. Stephan Winkelmann (né en 1964), qui a de nouveau été nommé président-directeur général de Lamborghini. De plus, comme c’est en concurence avec Bugatti, c’est beaucoup de travail. Mais cette personne est douée pour tirer parti des capacités des personnes qui l’entourent de toute façon. En outre, il a reçu la Croix de Chevalier de la Grand-Croix, probablement l’ordre le plus élevé pour un civil, par le gouvernement italien.

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    La seconde est Mitia Borkert (née en 1974), responsable du design au Centro Stile. Si je me souviens bien, il a franchi le mur de Berlin vers l’âge de 15 ou 16 ans. Nous travaillons sur toutes les Lamborghini modernes telles que Aventador, Huracán et Urus.

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    Le troisième est le directeur technique Ruben Mohr (né en 1979). Selon les mots de M. Winkelmann mentionnés ci-dessus, il est “une personne qui a une façon de penser très flexible, qui ne nie pas les nouvelles technologies et qui est intéressée à relever des défis”. Son travail précédent était chez Audi, où il était responsable de l’électrification de Lamborghini.

    Cette fois, j’ai repensé aux 60 ans de Lamborghini, mais comment c’était ? Quoi qu’il en soit, Lamborghini à surveiller pour les prochaines semaines. Nul doute que chacun d’entre vous sera un témoin de son temps.
    Texte : Seiichi Norishige

    Citation : Microsoft Start

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