ما هي مزايا وعيوب الأقفاص الملفوفة والمقاعد ذات الجرافة الكاملة؟

لم يتم تجريد الجزء الداخلي من سيارة السباق فحسب ،مع قفص قابل للطي ومقاعد دلو كاملة ، فهي تبدو وكأنها لم تشاهد من قبل في سيارة تجارية.وغني عن القول إنها معدات لا غنى عنها وهي ضرورية لعبور الحلبة بأمان بسرعة عالية والمعركة مع سيارات السباق الأخرى بأمان.

تحتوي بورشه 911 أيضًا على "باقة Club Sports Package" مع قضبان ملفوفة ومقاعد دلو كاملة مصنوعة من مادة مثبطة للهب.إذن ما هي مزايا وعيوب تثبيت قضيب لف أو مقعد دلو كامل؟

* في المقال ، سيتم توحيد الوصف بواسطة "roll cage"

عنصر لا بد منه إذا كنت تقود على الحلبة؟

بالنسبة للسباقات التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) ، و JAF ، وما إلى ذلك ، فمن الضروري تثبيت قفص لفة يتوافق مع اللوائح.إذا لم تستوفِ هذه المعايير ، فلن تتمكن حتى من المشاركة في السباق.يتم إجراء السباق مع فكرة أن حماية سلامة السائق هي الأولوية القصوى.

بالإضافة إلى ذلك ، عند القيادة أو الجري على حلبة كهربائية ، من الأفضل استبدال المواد الاستهلاكية مثل زيت المحرك والإطارات وبطانات الفرامل قبل تثبيت قفص لفة أو مقعد دلو كامل.تركيب أقفاص ملفوفة ومقاعد دلو كاملة قريبة من العناصر الأساسية قدر الإمكان ، والأولوية الأولى هي إعطاء الأولوية للصيانة الوقائية للمركبة.

ما هي أهمية باقة النادي الرياضي؟

يقال أن اسم "Club Sports" بدأ في استخدام بورش 911 ، "بورشه 911 كاريرا كلوب سبورتس" التي بيعت خلال حقبة النوع 930.اعتادت بورش 911 أن تكون اختيارية كنغمة أعمال في الأيام الخوالي ، ولا شك في أنه حتى في عصر 964 ، تم إعداد حزم مكافئة لرياضات الأندية.لم يكن معروفًا على نطاق واسع (إن Porsche 968 Club Sport ، التي بيعت في نفس الوقت ، أكثر شهرة بكثير).

لم يكن حتى عام 993 أن أصبحت الحزمة الرياضية للنادي ، التي كانت ذات تصميم داخلي مبسط (مكشوف) ، قفص لفة مدمج من مرحلة الجسم الأبيض ، ومقعد دلو كامل مثبط للهب ، وما إلى ذلك ، معروفة للعالم. استطيع ان اقول.كخيار صانع ، تم تزويد 993RS و 993GT2 بحزمة رياضية للنادي ، والتي تم بيعها على أنها Road Going Grainer مصممة خصيصًا.على الرغم من وجود إعداد يمكن تجهيزه بمكيف هواء ، إلا أن حزمة النادي الرياضي ، التي كانت لها مواصفات أقرب ما يمكن لسيارة السباق ، كانت بالطبع حجم إنتاج صغير ، ونتيجة لذلك أصبحت عنصرًا مجنونًا.

كان الموديل 993 جي تي 2 (نسخة الطريق) ، الذي تم بيعه في موقع المزاد RM Sotheby's في لندن في سبتمبر الماضي ، موضوعًا كبيرًا ، حيث تجاوز سعره 250 مليون.تبلغ تكلفة السيارة الرياضية 993RS التي تم بيعها بالمزاد العلني حوالي 55 مليون ين ، وتبلغ تكلفة طراز Carrera RS2.7 الخفيف الوزن حوالي 31 مليون ين.عندما يتعلق الأمر بـ 993 جي تي 2 (حزمة رياضية للنادي) التي تتميز بمستوى قائمة المزاد ، فقد حان الوقت الآن للتداول بسعر رابح يتجاوز بكثير RS كاريرا RS 2.7.

إذا قمت بتركيب قفص دائري أو مقعد دلو كامل ، فهل ستكون السيارة غير مناسبة لركوب المدينة؟

قفص متدحرج يحمي السائق عندما تنقلب السيارة على الحلبة ، ومقعد دلو كامل لإصلاح الجسم عند الانعطاف في نطاق سرعة لا يمكن تصوره تقريبًا على الطرق العامة.كلاهما عرقي المظهر وباختصار ، معدات "رائعة" في المظهر.

ومع ذلك ، كلاهما تروس مصممة للاستخدام في السباقات.ركوب سيارة مجهزة بهذه المعدات في المدينة ينطوي على بعض الصبر والألم.يجعل قفص التدحرج الدخول إلى السيارة والخروج منها أمرًا مزعجًا ، وعندما تصعد امرأة في تنورة على السبورة ، فإنها بالتأكيد تقدم شكوى.بينما يحافظ مقعد الدلو الكامل على جسمك بثبات في مكانه ، فإنه لا يتمتع بوظيفة الاستلقاء والوسادة رقيقة ، مما يجعل ظهرك يؤلمك عند القيادة لمسافات طويلة.يبدو من الأفضل التفكير بعناية واختيار المعدات.

هذا هو الجزء الداخلي من RUF CTR3.هناك أيضًا طريقة لإخفاء قفص اللف داخل العمود مثل قفص اللف المدمج في هذه السيارة ، ولكن هذا ليس شائعًا ، لذلك يجب القول أنه غير مناسب للتعديل التحديثي.

ما هي مزايا وعيوب تركيب قفص دائري أو مقعد دلو؟

يوجد أدناه ملخص لمزايا وعيوب تركيب قفص ملفوف أو مقعد دلو.

* مزايا قفص اللف

・ يحمي الركاب بمن فيهم السائق في حالة وقوع حادث أو انقلاب

・ تقوية صلابة الجسم

・ إذا اخترت واحدًا يتوافق مع اللوائح ، فيمكنك أيضًا المشاركة في السباق الرسمي (يتطلب الترخيص)

* عيوب لفة القفص

يزداد وزن السيارة ويكون الصعود والنزول منها أمرًا مزعجًا (خاصة بالنسبة لركوب المدينة)

・ قد يتولد الصدأ من جزء التركيب

・ يعد فتح قفص اللف أمرًا خطيرًا (ما لم يتم لفه بوسادة هوائية ، فقد تتعرض للإصابة)

* مزايا مقاعد الجرافة

・ يمكن أن يصلح الجسم

・ كن قادرًا على الحصول على وضع القيادة الصحيح

يصبح من الأسهل فهم سلوك السيارة

* عيوب مقاعد الدلو

الصعود والنزول أمر مزعج (خاصة بالنسبة لركوب المدينة)

・ لا يمكن إمالة المقعد (الوسادة رفيعة)

・ غير مناسب لآلام الظهر

عند تثبيت قفص دائري أو مقعد دلو ، قد يكون من المهم إصدار حكم بشأن ذلك.إذا قمت باستبداله فقط بمقعد دلو ، فستتكلف حوالي 100000 ين (لكل ساق) اعتمادًا على تكلفة الأجزاء والأجور ، ولكن إذا قمت بتثبيت قفص ملفوف من هنا وإزالة الجزء الداخلي ، فإن التكلفة تقترب من مليون ين. سيتم تعليقه.إذا كان ذلك ممكنًا ، فمن الأفضل الحصول على سيارة حيث تنوي الشركة المصنعة تثبيت قفص دائري أو مقعد دلو في وقت الإنتاج بحيث يكون الضرر الذي يلحق بجسم السيارة والتأثير على إعادة البيع ضئيلًا على المدى الطويل. يمكن قمعه.

اقتباس: 911 GT3 RS Lif
e
https://911gt3rslife.com/column/rollcage-and-backetseat/