Les sujets
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé (FR/6AT) Histoire et dignité
■ Vie penchée Kabuki-do Ginza Naritaya Sujets
[Spécification] Longueur x Largeur x Hauteur = 5605 x 1985 x 1580 mm / Empattement = 3320 mm / Poids = 2680 kg / Système d’entraînement = FR / 6,7 litres V12 DACT 48 soupapes (460ps/5350 tr/min, 73,4 kgm/3500 tr/min) / Prix = 52 185 000 Yen ( spécification japonaise)
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé (FR / 6AT)
Essai routier du coupé 4 places “Phantom Drophead Coupé” de Rolls-Royce. Quel genre de conduite le plus grand cabriolet du monde montrera-t-il ?
La voiture la plus élégante et la plus libre du monde
“Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe” est une version commerciale du concept-car “100EX” commémorant le 100e anniversaire de Rolls-Royce, dévoilé à Genève en 2004 et basé sur la Phantom Saloon, c’est le plus grand cabriolet.
Au cours du développement, ils ont en fait réalisé un prototype avec le toit du Phantom coupé, mais afin d’obtenir des proportions élégantes, il a fini par être 7 cm plus bas et 25 cm plus court que le Phantom, avec une longueur totale de 5609 mm, une largeur totale de 1987 mm, un hauteur totale de 1581 mm et un empattement de 3320 mm. Tous les panneaux de la carrosserie toujours imposante sont neufs, et 40% des pièces structurelles seraient des produits exclusifs.
La partie avant avec les feux de position à LED minces est beaucoup plus inclinée que le Phantom, mais elle a toujours un étrange sentiment de poussée. Les autres caractéristiques comprennent des «portes de coach» à ouverture frontale et un pont arrière en teck semblable à un yacht. Les portes de l’autocar à grande ouverture utilisent la structure du cadre spatial, vous permettant d’entrer et de sortir des sièges arrière avec élégance. Le pont en teck, qui semble avoir été poli, intègre la technologie de construction navale de la base voisine de Goodwood, et il faut jusqu’à un mois pour assortir, façonner et finir les panneaux de bois d’une voiture.
La capote est stockée sous ce pont. Soit dit en passant, le capot et le montant A en acier inoxydable brossé, qui ont été adoptés parce qu’ils étaient populaires dans la voiture d’exposition, sont en option.
Il est naturellement plus lourd que le Phantom en raison du mécanisme de capote électrique et des raidisseurs, mais grâce au corps plus court, le gain de poids n’est que d’environ 70 kg. Néanmoins, le V12 de 6,75 litres et le ZF 6 vitesses AT, qui produisent 460 ch/5350 tr/min et 73,4 kgm/3500 tr/min, tirent cette voiture, qui pèse 2620 kg, à 240 km/h là où le limiteur fonctionne, et 0-100 km/h c’est ça. est annoncé que cela se fera en 5,9 secondes. C’est un rythme rapide qui surpasse le 5AT “Porsche Cayman S”.
