اصطف بورش 911 خارج خط المليون.حتى الآن ، تجاوزت النسبة 70٪ ، وأعتقد أنني قادر على الجري حتى الآن

في 21 مايو 2017 ، تم اصطفاف سيارة بورش 911 المليون.تم إنتاج 911 حتى يومنا هذا ، على الرغم من التغييرات المتكررة في الطراز ، على الرغم من عدة أزمات منذ الإعلان عنها في عام 1963.إنه إنجاز تم تحقيقه لأنه كان محبوبًا من قبل أجيال عديدة من Polves Creek لأكثر من نصف قرن.

ومع ذلك ، هناك عدد غير قليل من الطرز ذات معدلات بقاء منخفضة للغاية ، حتى بالنسبة لمليون سيارة منتجة.في حالة بورش 911 ، أعلنت الشركة المصنعة نفسها أن 70٪ من الأفراد الذين اصطفوا في الماضي لا يزالون قادرين على الركض.70٪ من المليون وحدة ، أي 700000 بحساب بسيط.هذا رقم مذهل.فلماذا يحب الناس بورش 911؟لقد وضعت بعض الفرضيات.

بيئة التخزين جيدة لأنها سيارة باهظة الثمن

عند الحديث عن بورش 911 ، فإن سعر السيارة نفسها يزيد عن 10 ملايين ين ياباني.نظرًا لأنها سيارة باهظة الثمن ، فمن المحتمل جدًا أن يكون للمالك الأول "بيئة يمكنها تخزين المركبات دون التعرض لأشعة الشمس المباشرة أو سوء الأحوال الجوية" مثل تخزين المرآب ومواقف السيارات في الوحدات السكنية.قد يكون لا مفر من وجود بيئة لا يمكنك فيها تجنب "وقوف السيارات بالسماء الزرقاء" في موقف السيارات الشهري في طوكيو ، ولكنه شائع نسبيًا ، مثل تغطية السيارة بغطاء للجسم (وهو أيضًا ذو نوعية جيدة). ليس هناك شك في أنها في بيئة تخزين أفضل من المركبات التجارية الأخرى.

يتم شراء العديد منها كمركبات هواية

عادةً ما أستقل سيارة مثل سيارة سيدان أو سيارات الدفع الرباعي وأستخدم الإجازات وأوقات الفراغ لعقد عجلة القيادة في بورش 911 …يُستنتج أن هناك العديد من الحالات التي تم فيها استخدام هذه السيارة الثانية.إذا كنت تمتلك أكثر من سيارة ووضعتها في مرآب بحالة جيدة ، فسيكون لديك الكثير من الوقت والمال ، مثل وجود مسافة قصيرة من الأميال لعدد السنوات التي تمتلكها وتتم صيانتها بشكل صحيح. من المتصور أن 911 التي تعيش عند مالك معين ستجمع بشكل طبيعي الحلقة السنوية على أنها "ركوب قطب".

يوجد عنصر عنصر مجموعة يمتلك فيه مالك واحد عدة أفراد

بادئ ذي بدء ، ليس من غير المألوف في اليابان الظهور لأول مرة مع 911 مبردة بالماء ، وتنجذب إلى سحرها ، وإعادة التفكير تدريجيًا مثل Carrera → Turbo أو GT3 → Air-cooled 911.هنا أيضًا ، إذا كان لديك الكثير من المال ومساحة التخزين ، فقد يكون لديك خيار إضافة المزيد من السيارات.مجموعة 911 من جميع الأعمار لسائق السباقات تورو إيكوزاوا ، والتي تم تقديمها في مجلة ENGINE ، وما إلى ذلك ، هي مستوى من المفاجأة.وغني عن القول ، أن للسيد إيكوساوا مالكًا آخر ، ليس فقط في اليابان ، ولكن أيضًا في العالم ، يقوم بزيادة عدد مجموعات 911 المتتالية.

هناك متابعون متحمسون 911 مثل الموديل والعمر والموديل المحدود

كما ذكرنا أعلاه ، بينما يوجد مستخدمون يجمعون 911 من مختلف الأعمار ، هناك عدد لا يحصى من الموديلات المحدودة مثل كاريرا RS 2.7 ، 964 RS ، Turbo S ، 993 GT 2 ، المياه المبردة 911 حقبة GT 3 RS ، GT 2 RS إلخ. هناك نموذج خاص.من الضروري تأمين قدر هائل من الموارد المالية وشبكة وفيرة ومكان لتخزينها بمجرد جمع هذه العناصر.من غير المرجح أن تتعطل هذه الإصدارات المحدودة والإصدارات الخاصة في المستقبل ما لم يكن هناك تباطؤ اقتصادي عالمي ، وقد يكون التوقيت فرصة أخيرة حقيقية.إن حقيقة أنها حقيقة معروفة ومعروفة ، بدلاً من "المعلومات التي يعرفها الأشخاص الذين يعرفون فقط" ، تضيف إلى المنافسة.

لديها توازن جيد بين الهوايات التي يمكن أن ترتبط لفترة طويلة والتطبيق العملي المناسب.

أحدث السيارات الخارقة ، مثل Ferrari و Lamborghini ، يبلغ حجمها الآن حوالي 500ps أو حتى حوالي 800ps ، ولكن عندما يتم بيعها بشكل طبيعي ، يبلغ عرضها ما يقرب من مترين ، والمشهد من مقعد السائق ضيق ، والصعود والنزول صعب للغاية …أشعر أنني لم أعد "طفلاً يستمتع ببطء بعد أن أصبح مستقلاً".مكلارين ، التي تنمو بسرعة ، قد يكون عنوان "الأحدث هو الأفضل" من 911.إن دورة تغيير النموذج سريعة جدًا ، وبالنسبة "للمالك الذي يمكنه الحصول عليه أخيرًا (على الرغم من أنه قد يكون أقلية)" ، هناك أيضًا قسوة أن تصبح نموذجًا قديمًا في لحظة.

من ناحية أخرى ، يحتوي 911 على عدد لا يحصى من الموديلات الجذابة اعتمادًا على الميزانية ، ولا يتطلب وضع القيادة الرياضي لسيارة خارقة عادية.يجب أن يُنظر إلى "وجود توازن جيد بين الهواية والتطبيق العملي المناسب" على أنه سر محبوب لفترة طويلة.

لا توجد سيارة بديلة

السيارة المسماة بورش 911 هي وجود خاطئ ، وإذا كنت مفتونًا بهذا الوجود ، فإن حقيقة عدم وجود سيارة بديلة في الشرق والغرب الماضي هي الحقيقة.أعتقد أن هذا شعور حقيقي ، خاصة للمالكين والمالكين السابقين.من أقدم طراز 901 (المعروف باسم ضيق) إلى الموديل الحالي 991."الأحدث هو الأفضل ، ولكن ليس الأفضل" (ربما) ، لذا فإن هواية المالك هي ركوب النسخة الأصلية الكاملة أو تعديلها حسب رغبتك.يمكنك الحصول على GT3-R ومهاجمة الحلبة ، أو يمكنك أن تحب الضيق الأصلي بالكامل.يمكن القول أن هناك مليون طريقة للاستمتاع بحقيقة أن الخط من مليون سيارة 911.

الصورة بإذن من: Current Life (تصوير Toru Egami)

هناك مجموعة لا حصر لها من الاستخدامات ، من التسوق إلى سيارات السباق ، إلى رمز بورش 911. هل تملك سيارة خاصة.يجب أن يبدو أن تحقيق هذه الملكية التي لا غنى عنها يثبت أن 700000 911s في الخدمة في جميع أنحاء العالم.

اقتباس: 911 GT3 RS Lif
e
https://911gt3rslife.com/column/porsche-911-one-millionth/